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汽车后市场群雄逐鹿究竟谁能笑傲江湖?(三

  • 发布时间:2017-11-04 19:06   来源:admin

/行业动态/经营管理频汽车后市场/新闻资讯道

几年最近,最热的行业之一汽车行业可谓是,能源新,在我们的行业从业者眼中无人驾驶等等都不断出现;可谓是热闹非凡而汽车后市场也,进出出这个行业不断地有人进。难找到只言片语之前媒体上都很,看到大量的行业研究而现在你可以每天都,道文章行业报。

着这个有些传统的行业资本市场也不断地充斥。他赋予新的符号很多人不断给。是但,市场怎么变化不管汽车后,市场经济角度看从商业行为和从,属于完全竞争市场目前汽车后市场,的不断发展变化随着供需关系,现垄断性竞争未来一定会出,现寡头垄断甚至会出。

配产业链中的供应链连锁机会更大今天笔者就谈谈汽车后市场中的汽,销商机会更大还是区域经,于市场统领地位呢未来谁能够长期处?

胆预测笔者大,(3-5年)从短期来看,会成为“地头蛇”各区域经销商都,会很滋润而且日子。长期来看但是从,+金融或者机会更大汽车后市场供应链。说我的理由吧那么我就来说。

T出现之后自从BA,入一个又一个行业所谓互联网人族进,向披靡一向所。互联网人“妥协”传统行业不得不向。一个行业但是有,—汽车后市场唯独例外—。

放之后改革开,的中国人富裕起来,内都是身份的象征小汽车相当长时期。近十年来但是最,的蓬勃发展汽车行业,了千家万户小汽车走进,的私家车都是寻常事普通百姓拥有自己。近五年尤其最,的增长速度汽车整车,移到三、四、五线城市已经由一、二线城市转。

这么多说了,正传言归,业务市场都统称为“汽车后市场”汽车销售之后的汽车一系列汽车的。整车市场2亿辆,保险需要,容美,维修保养,系列的后服务救援等等一。可以计算从数据上,实足够大市场确,早在2012年前后大到很多互联网人,汽车后市场啦就开始布局。

的人一猛子扎进来可是一拨又一拨,礁处被撞的头破血流然后不知道在哪个暗。上岸了有的,掉头了有的,绕路了有的。不断进入汽车后市场但是仍然有很多新人。

谓勇气可嘉这些人都可。番作为吗?这里要大大地打一个问号可是大家真的能够在汽车后市场有一。来讨论一下今天我们就,市场水这么深为什么汽车后,没有机会?机会究竟在哪里呢坑这么多?汽车后市场究竟有?

一个什么样子的市汽车后市场究竟是场

相对进入门槛比较低的行一、汽车后市场是一个业

业后进入一家修理厂例子一:我大学毕,导我:你要好好学习我的师傅没事总教,己学成了将来自,于自己的修理厂可以开一家属,傅在外边都干私活当时车间好多师,开着修理厂有的自己还。

汽配供应链的时候例子二:我在做,商老板聊天经常和汽配。在汽配生意越来越难做啦他们经常向我抱怨:现。润薄利,期长账,账难要。最可气的这都不是。不断给自己找对手最可气的是自己。都是从什么都不会来汽配商一般招的伙计,二年之后培养一、,独当一面了自己能够,出去自立门户啦然后他们就自己。业的特殊性尤其这个行,选择单干一旦他们。一个竞争对手往往就是多了。

车保险还有汽,都是这种情况汽车美容等。

车后市场二、汽,养等就是周边服尤其是维修保务

业的都知道熟悉这个行,客户都是周边服务开店服务的车主。5公里范围内的客户服务半径就是3-。的客户再远,起来服务,就会很差啦客户体验。

一个重线下的服务市三、汽车后市场是场

中美容也好汽车后市场,修也好保养维,术的技师才能够操作完成的都是一个需要有一定专业技。过程中在作业,保工具的专业场地还需要借助有汽,一个线下环境才能够作业所以汽车后市场是需要有,专业设备而且需要,务项目的完整规范操作专业人员才能实现服。

人员整体文化素养偏低的行四、汽车后市场是一个从业业

基层从业人员汽车后市场的,是配件、保险行业不论是修理行业还,素养偏低整体文化。一来这样,业效率整体行,力都偏低学习能。本比较高教育成。

利润空间主要来自于配五、汽车维修企业的件

营业项目基本雷同目前综合修理厂的,保养无非,修维,容美,车洗,险等保。多来自于汽车配件但是利润空间大,养护品美容。

为修理企业的重要工六、汽车配件采购成作

是一个老板非常重视的工作汽车维修企业中的配件采购,是围绕汽车配件的因为大部分工作都。由于SKU太多但是汽车配件,难备齐所需备件单一修理厂有很。占用大量资金而且配件采购。普通汽车保养不管是日常的,修维,金喷漆还是钣。配件采购供应链有直接关系的以至于保险理赔的维修都是和。管理是一家维修厂的生命线如果说修理厂的配件采购,不为过一点都。

他行业还有很多特点汽车后市场相对其,是最重要的但是这几条,发展的重要因素也是影响行业。

的o2o项目都最终以失败而告终这也就是为什么最开始风风火火,很难落地执行维修作业标准,车后市场大平台项目成功到目前位置还没有一个汽。自己的经营上限和下限因为各自维修企业都有。

“战乱时期”各自为政汽车后市场目前处于,为王划地。时间内相当长,于这种状态还必将处。因素不断地改变但是随着很多,是“魏蜀吴”三足鼎立时代这个行业一定会出现至少。二强相争甚至是。

境的改变随着大环,定会有很多变这个行业一数

民大众一、国,保的要求政府对环,部分从业者出局必定会导致一,改行

段时间前一,对各行各业进行大检查环标的要求导致环保局,场中的修理厂其中汽车后市,配城汽,到了很大影响汽配厂等受,都是粗放型生产经营因为汽车后市场一直。部分都不达标修理厂相当一,整改歇业被要求。商户配件,也是如此配件厂。

提到前面,都是文化素养偏低者这个行业很多经营者,有什么管理方法对自己的企业没,账靠本都是记,靠吼管理。 房租随着,的不断增加人工成本,正常纳税经营如果企业是,法提高的情况下生产效率还无,择关门大吉老板只能选。修理厂要转让的我周围就有很多,自己一算账因为他们,只能赔钱再干下去。

车数量不断在提高二、全国整体整,市场空间发展并不是很乐但是汽车后市场的整体观

体质量提高方面汽车整,率越来越低汽车的故障;

识和整体水平不断提高汽车驾驶者的安全意,也不断下降汽车事故率;

的不断发展公共交通,度大大提高出行便利程,等的提高环保意识,会不断下降汽车出行率。

经济的出现随着共享,市场的变化汽车租赁,的不断渗透汽车金融。使用权者逐渐分离汽车的所有权者和,车维修保养这样导致汽,美容汽车,集中度趋高保险等服务。

是要拉回来我的话题还,市场怎么变化不管汽车后,业行为作为商,经济角度看或者从市场,属于完全竞争市场目前汽车后市场,不断发展变化供需关系的,现垄断性竞争未来一定会出,现寡头垄断甚至会出。

认为笔者,期来看从短,会成为“地头蛇”各区域经销商都,在区域进行业务开展所有想要进入其所,过他们都绕不。等的市场布局来看从康众、中驰等,资本收购与其进行,行合作都还算愉快互相参股的方式进。

长期来看但是从,+金融或者机会更大汽车后市场供应链,沦为地方区域运营商区域经销商也会逐渐。是但,笑到最后究竟谁能,的赋能者出现可能会有新。我不知道他是谁?,整车+金融+供应链”但是他的基因可能是“。

爸爸1:,修车了别再,家店开了19年好吗?2:这,10年以上VIP80%的客户是,3:环保越查越严他是怎么做到的?,配件库存管理?6:汽车零部件企业生存难度加大 供应体系面临“夹板”压力7:法国标致雪铁龙准备发力中国汽车后市场了小拇指现在怎么样了?4:维修连锁、配件B2B和资本真是你想的那样吗?——我眼中的后市场三大误区5:修理厂如何进行;中国市场加盟连锁之路..法国Point S开启.

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